約 4,016,202 件
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1号機 2号機 2.1号機 3号機 3.1号機 3.2号機 4号機 5号機 1号機 シャシー素材：ウェットカーボン カウル素材：発泡スチロールとFRP モーター：チェーン駆動モーター(小) 2011年に授業で有志のメンバーが製作。ZDP SHOPという通販サイトで売っている20インチ仕様のキットカー(60万円)。 ZDP SHOPの人が製作指導に学校に来て、教えてもらいながら作った。 2012年と2013年の鈴鹿まで使用した。鈴鹿ベストは1号機。 「授業で作った=学校の所有物」なので、同好会では1号機を使えない。 これの製作時の写真と部品の図面がとても参考になるので、ぜひパクろう。 2号機 シャシー素材：ウェットカーボン カウル素材：ウェットカーボン モーター：チェーン駆動モーター(大) 2013年のもてぎ用にとよこうWorksのメンバーが製作(？)。ZDP SHOPの14インチ仕様のキットカー(60万円)。 創造性開発実習の指導員さんに助けてもらいながら作った。 当時、ZDPSHOPで14インチ仕様車のカウルの販売を検討していて、テスト製作してサンプルを提出することを条件にカウルのオス型をくれた。 ZDPから送られたオス型はいまも残ってる。でもとよこうWorksで作ったメス型はZDPに送ってしまったので残ってない。 この2号機で走った2013年のもてぎが、今までのベストタイム。 こいつの製作時の写真と製作マニュアルも、とても参考になるので、ぜひパクろう。 2.1号機 シャシー素材：ウェットカーボン(2号機から流用) カウル素材：ドライカーボン モーター：チェーン駆動モーター(大) 2016年のもてぎ用に作った2号機用カウル。通称ダンボルギーニ(またはコスモスポーツ)。 大会2週間前に、当時の部長が「何か作っておかないとアクチャンで言うことなくてやばい」と気づき、急遽作った。 知識も経験も時間もない素人が作ったので、できたのはドライカーボン製の高級なゴミ。 3号機 シャシー素材：ドライカーボン カウル素材：ドライカーボン モーター：DD(ダイレクトドライブ)モーター 2013年もてぎ大会後からゼロから設計を始めて、2014年もてぎ大会に出場したマシン。 設計段階でのデータが大量に残ってる。ポテンシャルは高い…はず！ 設計とカウル型の製作にすごく時間がかかって、本体作る時間がほとんどなかったので、かなり雑な仕上がり。 カウルとタイヤが干渉していたり、ドライバーの視界が絶望的だったりと、色々問題があった。 2014年シャシーは2017年の部長がぶった切って2017シャシーの素材にしたので残ってないよ。 3.1号機 シャシー素材：ドライカーボン カウル素材：ドライカーボン(3号機から流用) モーター：DD(ダイレクトドライブ)モーター 2017年もてぎ大会用の3号機カウル用シャシー。3週間の突貫工事で作った。 カーボンとコア材が剥離、タイヤとカウルが干渉、視界最悪、重い、と問題しかないクソザコマシン。 3.2号機 シャシー素材：ウェットカーボン カウル素材：ドライカーボン(3号機から流用) モーター：DD(ダイレクトドライブ)モーター 2018年もてぎ大会用の3号機カウル用シャシー。キットカーの劣化コピー。 なんとかカウルと干渉せずに走ることができたけど、飯田OIDE長姫高校 原動機部Aに横から激突。カウルもシャシーも壊れたので、作り直した方がいい。 4号機 シャシー素材：アルミ桁 カウル素材：なし モーター：DDモーター 2015年に作ったマシン。重い。 OSDさんが1人で2週間で作った。3号機をベースにしてるけど、カウルとうまく合体できなかった。 5号機 シャシー素材：アルミ桁 カウル素材：なし モーター：DDモーター 2017年鈴鹿大会用に作ったけど、6月下旬に鈴鹿サーキットで開催される試走会で横転。その後アルミ桁が足りなくなったので解体。 後輪操舵マシン。かなり金がかかってるけど、マシンはゴミ。
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概要 モーター駆動12"DJバトルコントローラー TWELVE（トゥエルヴ）は、アナログターンテーブルと全く同じ操作性と精度でDJソフトウェアからデジタル音源のパフォーマンスが可能なモーター駆動のコントロール・ターンテーブルです。 トーンアームを搭載しない画期的な本システムにより、トーンアームや針へのダメージから解放されるだけでなく、不要なフィードバックノイズを発しないため、思う存分サブベースをミックスに取り込むことが可能になります。アナログ・ターンテーブルに慣れ親しんだDJにとって、全く違和感のない操作性を提供し、且つてホット・キューのトリガーやトラック内検索を⾏える多機能タッチ・ストリップを搭載します。 初代TWELVEは発売開始後比較的短期間で複数回仕様変更を行っている まず付属コントロールディスクが3度変更されており、下記画像左から 1ST VINYL：発売時に付属していたもの 2ND VINYL：発売後しばらくして変更になったもの 3RD VINYL：ディスクの反り、指紋汚れが付きやすいなど問題がありさらに変更になったもの 他にもコントロールディスクを取り付けるアダプターが2NDまでは六角レンチが必要だったが、3RDからワンプッシュで交換できるクイックリリースタイプに変更された。また、電源スイッチ、トルク切換スイッチ、電源・USBケーブル接続口も初期は背面、後期は底部と位置が違う。 初期 後期 スペック表 技術仕様 モーター ドライブクォーツ・ダイレクトドライブ トルク高：5.0kgf / cm（起動時）；3.4kgf / cm（安定時） 低：3.2kgf / cm（起動時）; 1.4kgf / cm（安定時） 起動時間0.4秒 ブレーキシステム電気 プラッター 材質アルミニウム・ダイカスト 直径332 mm 重量2.2g スピード33 1/3、45 RPM ピッチレンジ+ 8％、+ 16％、+ 50％ コネクタUSBタイプBポート × 1 IEC電源ケーブル入力 × 1 電源接続IEC 電圧100-240 VAC、50 / 60Hz 消費電力60W 寸法（幅x奥行きx高さ）368×413×90mm 重量9.3 kg 価格 ¥89,799（税込み） TWELVE https //www.rane.com/twelve-twelvexus 概要 TWELVE MK2 TWELEVE MKII はSerato DJ Proとの統合に加えて、TRAKTORとVirtual DJコントロールにも対応し、全てのプラットフォームでアナログ・ターンテーブルの操作性を実現します。 MKIIではトラックのブラウジング、インスタントダブルス、USBコントロール、DVSオーディオコントロール、従来スタイルのスタート/ストップボタン、BPM表示とUSBコントロールステータスを表示するOLEDディスプレイ等を搭載。伝統的なアナログDJのパフォーマンスと親しみやすい操作性に加え、現代的な機能性を統合させたRANE TWELVE MKIIはマルチプラットフォーム対応のコントローラーとしてさらなる進化を遂げました。 + スペック表・TWELVE MKⅡ 技術仕様 モーター ドライブクォーツ・ダイレクトドライブ トルク高：5.0kgf / cm（起動時）；3.4kgf / cm（安定時） 低：3.2kgf / cm（起動時）; 1.4kgf / cm（安定時） 起動時間0.4秒 ブレーキシステム電気 プラッター 材質アルミニウム・ダイカスト 直径332 mm 重量2.2g スピード33 1/3、45 RPM ピッチレンジ+ 8％、+ 16％、+ 50％ コネクタUSBタイプBポート × 1 ステレオRCA出力 × 1 × 1 IEC電源ケーブル入力 × 1 電源接続IEC 電圧100-240 VAC、50 / 60Hz 消費電力60W 寸法（幅x奥行きx高さ）368×413×90mm 重量9.3 kg 価格 ￥118,000（税込み） TWELVE MKⅡ http //rane-dj.jp/products/8-products/34-twelve-mkii
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ジムニーをお気に入りに追加 くちこみリンク #blogsearch キャッシュ 使い方 サイト名 URL ジムニーパーツ・おもしろ動画コレクション... (2010-02-14 22 11 07) ジムニーパーツ・おもしろ動画コレクション... (2010-02-14 22 10 13) 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る 楽天市場 カーナビ レーダー探知機 ETC（自動料金収受システム） カーオーディオ カー用品・パーツ タイヤ＆ホイール 報道 トップ・ドリフター川畑真人、日本初開催のクロスカントリーラリーで初代チャンプに！ | clicccar.com - clicccar.com(クリッカー) 澄んだ空気のなか、明かりを灯す｜スズキ・ジムニー（JA71C）でアウトドアへ - MotorFan[モーターファン] 安東弘樹のクルマ向上委員会!(51) 「ランクル」に乗った安東弘樹、愛車「ジムニー」に思いをはせる - マイナビニュース スズキ・ジムニー 意外に多い、弊社、軽自動車販売、人気相変わらず続く - http //www.autocar.jp/ 映える【オフ系ホイール】履いてみました第1弾・圧倒的コンケイブに惚れ惚れする”デルタフォース・オーバル” - MotorFan[モーターファン] オフロード用アイテムの老舗「ジャオス」からジムニー＆ジムニーシエラ用エクステリアパーツが新登場（Auto Messe Web） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 2021年11月の車名別新車販売ランキング、「カローラ」が乗用車の首位に（Impress Watch） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ガレージにこもり“没入”！クルマいじりの愉悦（＆GP） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 値段は陸送費込みで約30万円！森の暮らしの必需品ジムニーがある生活 (2021年12月5日) - エキサイトニュース フジミ模型が「スズキジムニーJB23」を完全新金型でキット化！塗装不要・接着剤不要の「1/24車NEXT」シリーズ!! - 電撃ホビーウェブ 6.2リッター対660cc キャデラック・エスカレードとスズキ・ジムニー 一番大きいのと一番小さいのを乗り比べ！（ENGINE WEB） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「ヨシムラのロゴは強すぎる・・・」ジムニー＆シエラ用の大本命マフラーが爆誕！ - MotorFan[モーターファン] 手軽に装着かつ想像を越える高音質、カロッツェリア新スピーカーが熱い！ - レスポンス 【最新アイテム6選】スズキ・ジムニー（JB64／74）と一緒に買いたいおすすめアクセサリーを紹介 - MotorFan[モーターファン] ジムニーを傷つけず、荒れ地を楽しむ基本テクニック…オフロード走行講習会 - レスポンス スズキ「ジムニー5ドア」がお披露目される!? キャンプ可能な超ド級仕様がスゴい！ 2022年1月に初公開へ - くるまのニュース アピオ、「ジムニーシエラ」（JB74）向けにナローフェンダー（日刊自動車新聞） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ジムニー専用ハイマウントリアカメラキット発売…ウォッシャーノズルと一体化 - レスポンス ダイハツ次期型デッキバンターボは乗用仕様「アトレーデッキバン」に設定？12月後半に発売か - MOBY 「フランス軍のテント」をゲット｜スズキ・ジムニー（JA71C）でアウトドアへ - MotorFan[モーターファン] スズキが新型SUVを公開秒読み！ 新型「Sクロス」8年ぶり全面刷新で11月下旬発表へ ジムニーからの歴史継承する最新SUV登場（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース プロトが提案するジムニー×e-bike×キャンプの楽しみ方 - 家電 Watch 手作りEV、コンバートEV、コンセプトカーも…日本EVフェスティバル2021（レスポンス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ゴツいSUVはなぜ人気？ マツダがCX-5と異なる新型「CX-50」発表！ イマのSUVトレンドとは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 3代目スズキ・ジムニーがトラックに 農家向けに英スタートアップ企業が製作（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 価格が安いからガンガン乗って楽しもう！ 100万円台で販売中の遊べる車3選（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「86/BRZやWRX、ジムニー等のドラポジを最適化！」純正ステアリング対応のスペーサーが登場 - MotorFan[モーターファン] トヨタがSUVミニバン新型「ヴェロズ」を発表！ タフ顔＆ジムニー並の地上高！ 約201万円から尼で発売 - くるまのニュース 納車まで1年以上!? トヨタ「ランクル300」スズキ「ジムニー」いま本格4WDに人気が集まる理由とは - くるまのニュース 「ジムニーにもディープコンケイブを！」低価格＆高品質なスタイリッシュホイール登場 - MotorFan[モーターファン] 怪物級な「無敵ジムニー」の存在感がスゴい!? 最大800万円級カスタム4WDの持つ迫力とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 850万円超えの「無敵ジムニー」登場！ 悪路余裕の地上40cm＆ゴツ装備満載！ どこでも行ける最強仕様とは（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース シェラカップって、じつは固有名詞 スズキ・ジムニー（JA71C）でアウトドアへ - MotorFan[モーターファン] スズキ・ジムニー | これがオーナーの本音レビュー ! 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https://w.atwiki.jp/squad/pages/243.html
1 GK ダヌツ・ドゥミトル・コマン 2 DF ルイ・ドゥアルテ 3 DF エセキアス 4 DF オクタヴィアン・アブルダン 6 MF パウロ・アドリアーノ 7 MF カタリン・コンスタンティン・ムンテアヌ 9 FW アッティラ・ラシュロ・ハドナギ 10 MF ロベルト・イルイェシュ 12 DF ミハイ・クリスティアン・ヨネスク 13 GK ガブリエル・カイツァ 14 MF ミハイ・ロマン 15 DF クリスティアン・ダニエル・オロス 16 GK ボグダン・ステレア 17 FW カタリン・ユリアン・デドゥ 18 MF マリアン・クリステスク 19 DF ゲオルゲ・ボグアダン・ニクラエ 20 DF ヨヌツ・コスミン・ヴォイチュ 21 FW サブリン・スブルレア 23 DF ニコラエ・コンスタンティン 24 FW ロメオ・コンスタンティン・スルドゥ 25 MF アドリアン・セニン 26 MF アレクサンドル・マテユ 27 MF マリウス・コンスタンティン・マルダラサヌ 29 MF ムギュレル・ミハイ・ブガ
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ウイッシュをお気に入りに追加 ウイッシュのリンク #bf Amazon.co.jp ウィジェット ウイッシュの報道 ダイハツ・ハイゼット（1960）今とはまったく違う、ボンネットタイプのコンパクトギア【週刊モーターファン ・アーカイブ】 - MotorFan[モーターファン] 順風満帆「TE71勢」に走った衝撃、鮮烈デビュー「快足ジェミニZZ」！｜国内モータースポーツの興亡 ラリー編 Vol.4 (2021年12月6日) - エキサイトニュース 吉瀬美智子がＤＡＩＧＯばりの「ウイッシュ」ポーズに挑戦！「出来ない必死な私」にフォロワー胸キュン（スポーツ報知） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 90系から復活の「70」まで、実に多彩なランドクルーザー【懐かしのカーカタログ】 - レスポンス ６選！ 便利で快適な【3列シート車】いかがですか？ 悪路をガンガン走れる力強さと、タフネスボディが魅力のSUV編 - MotorFan[モーターファン] あえてシングルカムで軽快にドライブを楽しむためのベレット1800GT｜1972年式 いすゞ ベレット 1800 GT（Nosweb.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 自動車ショー閉幕後10日で発売開始！｜1972年式 いすゞ ベレット 1800 GT（Nosweb.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース マセラティ・グレカーレ MHEV プロトタイプへ試乗 ステルヴィオの兄弟SUV 後編（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【インタビュー】キュート&シックなK-POP女性アイドルグループDreamNote！新シングルアルバムタイトル曲「GHOST」で美少女ゴーストに大変身！「少女に隠されていた姿を表現しました」 - 韓スタ！ もう二度と出ることは無いかも？ 2リッターNAエンジンのホットハッチ3選（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 40年前発売されていた当時と同じ乗り方をしたい｜1971年式 スズキ フロンテ 71 GT-W（Nosweb.jp） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース モスクヴィッチ／ヴァルトブルク／ラーダ 英国で歓迎されたソ連の大衆車 前編（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ドロボーがはだしで逃げ出す秘策アリ!? 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むーんぷろもーたー【登録タグ taroon む 初音ミク 曲】 作詞：taroon 作曲：taroon 編曲：taroon 唄：初音ミク 曲紹介 ハロウィン終わりました。 Guitar Solo by 深沢ホットケーキ二十面相 Bass by ヤドリコウイチ Movie by はやせウィリアムズ 歌詞 （PIAPROより転載） Space Night, Moon Promoter 歩く夜街 一筋の光 今日も帰路に着く その途中 月の光 電信柱 寄り添った 街灯と虫の音 誰も居ないよ 心のなか 他人には分からないのに いつか 追い詰められたら 僕が消えたら 世界が反転して終わり迎えたら 草木が枯れたら 風が止まったら 夜が来ないなら 君の事だけ信じよう Space Night, Moon Promoter 歩く夜街 暗闇 道のりを 虫たちの人生と照らし合わす 本能赴くままに生きれたら 人生は楽しいだろうか？ 的外れな正義 僕を襲うイデオロギー いつか 追い詰められたら 月が落ちたら 正義が自分には悪となるなら 草木が枯れたら 風が止まったら 朝が来ないなら 君の事だけ信じよう 空を見上げよう 悲しい昨日 月を見上げよう 追い詰められたら 僕が消えたら 世界が反転して終わり迎えたら 草木が枯れたら 風が止まったら 夜が来ないなら 君を思いだす 追い詰められたら 月が落ちたら 正義が自分には悪となるなら 草木が枯れたら 風が止まったら 朝が来ないなら 君の事だけ信じよう Space Night, Moon Promoter 歩く夜街 コメント 名前 コメント
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2001 NASCAR Winston Cup Daytona500 Round1 Daytona International Speedway, Daytona Beach, Florida 174Laps 174週目のバックストレートでBig Oneが発生。 第2ターン立ち上がりでトニー･スチュワートと接触したワード･バートンは 体勢を崩し、再びスチュワートに接触。トニーのマシンは アウト側のウォールに激突し、その衝撃でリアが持ち上がる。 高速走行中だったため、マシンは後ろを向いたまま浮き上がり横転、 後続も大混乱となり多くのマシンが巻き込まれた。 しかし、奇跡的に大怪我をしたドライバーは居なかった。 ちなみにトニー･スチュワートは２つの幸運に助けられている。 1つは、激突後空中に浮いたマシンはキャッチフェンスの方向へ飛行しはじめ ていたが、ロビー･ゴードンのマシンがアウト側にいたため スチュワートのマシンを抑える形になり、フェンスに接触せずに済んだ事。 そしてもう1つ、激しく横転した時に後続の混乱したマシン達が 一斉にスチュワートのマシン方向へなだれ込むが、横転の勢いで高く 持ち上がったため、その混乱集団を上空で避けることができた事。 他にも幸運はあっただろう、しかしこの2つが無ければトニーは さらに酷いクラッシュに巻き込まれ、大怪我を負った事だろう。 そして、このレースの最終ラップにモータースポーツ界 を大きく揺るがすアクシデントが起こってしまった。 200Laps 最終ラップに入った時点での順位は マイケル・ウォルトリップ(#15) デイル・アーンハートJr.(#8) デイル・アーンハートSr.(#3) ケン・シュレイダー(#36) スターリング･マーリン(#40) この並びでターン1へ。 バックストレートでウォルトリップとアーンハートJr.が抜け出し、 三番手争いが(#3)(#36)(#40)の3台で行われていた。 第3ターンに入った時点で(#15)(#8)以下は8台の集団と なっており、少々混乱も見られた。 そして、トップ2台が第4ターンに入った辺りで 2台がクラッシュするアクシデントが発生。ドライバーは集団の中にいた デイル・アーンハートSr.(#3)とケン・シュレイダー(#36)だった。 この2台以外はこの事故に巻き込まれる事はなく、レースは終了した。 この事故、第4ターン入り口あたりで3番手争いの先頭に居た(#3)が インサイドについていた(#40)に軽く接触し*、体勢を崩して 一度スピン気味でインへ。立て直しのため再びバンクに戻るが、 勢いがついてしまい(#36)と接触、そのまま2台は アウト側のウォールに吸い込まれるように突っ込んだ。 （(#3)のマシンは右斜め正面から、 (#36)のマシンは右フロントからウォールに衝突した。） 見た目には少々激しいクラッシュだったが、NASCARでは ありがちな形だったため、見ているほうもそれほど心配はしなかったはずだ。 しかし、マシンから降りるアーンハートの姿は見ることができず、 デイル･アーンハートSr.は帰らぬ人となってしまった。 *この部分の状況説明は、あくまでも私が映像を確認し、自身の 認識で記述をしているため、他所の説明とは違う部分がある可能性があります。 デイル･アーンハートSr.の事故に関する更に詳しい説明は以下のリンクです。 Dale Earnhardtの事故を振り返る Dale Earnhardt - Wikipedia [英語]
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モータ 1モータとは 2モータの制御 3モータの種類 4モータの3つの基本特性 １、モータとは 電気エネルギーをトルク（回転力）や速度といった機械エネルギーに変換する部品。 test